Um Motivation, Innovation und Weitsicht ging es jüngst bei der Unter-nehmerpreisverleihung für das Jahr 2022. Auschlaggebende Faktoren wie etwa das Engagement für den Standort, positive Arbeitsplatzeffekte oder nachhaltiges Wirtschaften standen bei der Entscheidung der Jury im Vordergrund.

Einstimmig hatten sich Oberbürgermeister Uwe Richrath, WfL-Geschäftsführer Markus Märtens, Marcus Otto (Hauptgeschäftsführer der Kreishandwerkerschaft Bergisches Land) und Markus Grawe (Vorstandsvorsitzender der Sparkasse Leverkusen) für den Bauunternehmer Rüdiger Otto (Fa. A. Otto & Sohn GmbH & Co, KG) entschieden, der den Unternehmerpreis 2022 in Empfang nahm.

Laudator und Vorjahrespreisträger Karl-Heinz Horst (GIA mbH) würdigte Otto als heimatverbundenen Menschen, „der aus dem einstigen kleinen Familienbetrieb zielstrebig einen großen vielseitigen Bauleistungsanbieter entwickeln konnte.“ Der Baudienstleister mit Sitz in Leverkusen ist eines der führenden Bauunternehmen der Region. Es liefert Baudienstleistungen für Privat- Gewerbe- und Industriekun-den, sowie für Kommunen und Institutionen. Es beschäftigt rund 120 Mitarbeiter.

Der Nachwuchspreis wurde an Markus Heckers verliehen, der mit sich mit der innovativen Entwicklung der BEWO Online Software GmbH für die Digitalisierung der Eingliederungshilfe (Schwerpunkt ambulant betreutes Wohnen) verdient gemacht hat. -  Mehr als 250 Gäste aus der Leverkusener Wirtschaft und Politik waren zum Wirt-schaftsempfang ins Kasino der Bayer Gastronomie gekommen. im Jubiläumsjahr der Leverkusener Wirtschaftsförderung, die in diesem Jahr ihr 25-jähriges Bestehen feiert.

Langsam wird's ernst mit der neuen Leverkusener Autobahnbrücke. Vor wenigen Tagen wurden die letzten Stahlbauteile für das erste Brückenbauwerk der aus zwei Bauwerken bestehenden neuen Rheinbrücke angeliefert. Bis Ende 2023 soll das erste Brückenbauwerk der neuen Rheinbrücke Leverkusen fertiggestellt werden. Anschließend müssen noch die Fahrbahnen, die Schutzeinrichtungen,und die Lärmschutzwände hergerichtet werden. Ab Ende Januar 2024 soll dann der Pkw-und Lkw-Verkehr sowohl für die Fahrtrichtung Dortmund als auch die Fahrtrichtung Koblenz dann über den Neubau fließen können.

Die Schrankenanlagen, die die Auffahrt für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen Gesamt-gewicht auf die alte Rheinbrücke Leverkusen verhindern, werden dann entfallen. Im Anschluss wird ab 2024 das Bestandsbauwerk abgebrochen, damit an gleicher Stelle das zweite neue Brückenbauwerk errichtet werden kann. Bis 2027 sollen beide neuen Brückenbauwerke fertiggestellt werden, sodass im Anschluss für jede Richtungsfahrbahn ein eigenes Brückenbauwerk zur Verfügung steht.

Der Autobahnausbau bei Leverkusen ist eine der größten und herausforderndsten Baumaßnahmen in den nächsten Jahren. Der Neubau der Leverkusener Rhein-brücke steht im Fokus des ersten Planungsabschnitts und begann bereits Ende 2017. Der Brückenneubau erfolgt zusammen mit dem Ausbau der A 1 auf acht Fahrstreifen zwischen der Anschlussstelle Köln-Niehl und dem Autobahnkreuz Leverkusen-West.

Die gesamte Rheinbrücke hat eine Länge von 1068,5 Metern. Die größte Nutzbrei-te der neuen Brücke beträgt jeweils 33 Meter. Nach der Gesamtfertigstellung hat die neue Rheinbrücke Leverkusen eine Brückenfläche von etwa 70.000 Quadrat-metern. Ihre Pylonen ragen rund 55 Meter über die Fahrbahn.

Der Leverkusener Busbahnhof (ZOB) in Wiesdorf ist in der Kategorie „Verkehrs-bauten“ mit dem Deutschen Lichtdesign-Preis 2023 ausgezeichnet worden. Bewor-ben für diesen Preis hatten sich die Lichtplaner des Busbahnhofs, das Planungs-büro „DAY & LIGHT LICHTPLANUNG“. Die Jury des Deutschen Lichtdesign-Preis hob lobend hervor: „An schwieriger Stelle am Schnittpunkt von Bahninfrastruktur und Innenstadt ist ein Ensemble entstanden, das den urbanen Raum verbindet und für alle Verkehrsteil-nehmer optimal ausbalanciertes Licht gibt. Das Licht unterstützt dabei auch die Architektur und passt sich der anspruchsvollen Topografie im Projekt an – ein überzeugendes Ergebnis.“ Das Licht schaffe eine "hohe Aufenthaltsqualität".